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IMPOTS – NE TIREZ PAS SUR LE STENO-TYPIST

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La COP 21 en résumé

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Souvent attribué à Sitting Bull,

 cette mise en garde serait en fait le résumé de la lettre du chef des duwamish, Seattle (1786-1866), s’adressant au gouverneur Isaac M. Stevens, commissaire aux affaires indiennes en janvier 1854 :
« Quand le dernier poisson aura été péché, le dernier arbre coupé, le dernier ruisseau asséché, le dernier oiseau assassiné et la dernière mare empoisonnée, alors l’homme blanc se rendra compte que l’argent ne se mange pas ».

Un joueur de clarinette bien particulier

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UnknownLinsey Pollak transforme une carotte en clarinette utilisant une carotte une embouchure de saxophone et joue tout dans une pièce musicale de 5 minutes.

Linsey Pollak est un musicien australien, le fabricant d’instruments, le compositeur, le directeur musical et le facilitateur de musique communautaire. Il a enregistré 31 albums, a participé à des spectacles en Europe, l’Amérique Latine et en Asie aussi bien que présent à la plupart des festivals importants en Australie.

 

 

L’escargot de Bourgogne en perte de vitesse

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1Ramassés en Europe de l’Est pour un coût très bas, les «gros-blanc» dégustés en France pourraient se faire rares. 600 emplois sont en jeu.

La plupart des escargots cuisinés par les conserveries françaises proviennent d’Europe centrale et de l’Est.

C’est une nouvelle qui risque d’émouvoir les Français adeptes des « gros-blanc » : en cet été 2014, l’escargot de Bourgogne, cet emblème de notre gastronomie made in France, est en péril.

L’impressionnant atterrissage d’un avion malmené par les vents

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Le 1er mars, la compagnie aérienne allemande Lufthansa a annoncé que ses pilotes avaient évité un accident à l’aéroport de Hambourg, où un avion qui transportait 131 passagers a été dangereusement ballotté à l’atterrissage par des vents contraires.
Une vidéo amateur diffusée en boucle par la télévision allemande montre l’Airbus A320 secoué par le vent et par de fortes pluies à son atterrissage samedi à l’aéroport de Fuhlsbüttel, près de Hambourg (Nord).
L’avion effectue son approche à un angle inhabituel puis dévie fortement avant de se poser, l’une de ses ailes touchant le sol. Les pilotes ont évité la catastrophe en redécollant immédiatement.

Le pilote qui tenait les commandes était une co-pilote de 24 ans. La compagnie aérienne n’a pas souhaité révéler le nom de la jeune femme. Aux questions posées de savoir pourquoi le commandant de bord, Oliver A., 39 ans, beaucoup plus expérimenté, avait laissé un atterrissage de ce type à sa co-pilote, la compagnie a déclaré que cette inversion des rôles n’est pas interdite par la règlementation et reste à la discrétion exclusive du pilote-commandant de bord.